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中国青年网哈尔滨1月30日电（记者 夏烯然 通讯员 徐新东 王子懿）兴安岭隧道位于内蒙古呼伦贝尔境内博克图站至兴安岭站区间，是中欧班列运行的必经之路，更是滨洲铁路线的咽喉要道。作为电力机车能源供给的保障单位，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔供电段博克图供电车间的51名接触网工平均年龄仅有26岁，他们在工长侍重伟的带领下，驻守在兴安岭隧道周围，用青春守护着百年隧道的畅通。
工作中的侍重伟。哈尔滨铁路局供图
春运开始后，确保供电安全稳定、列车运行通畅、旅客出行平安成了齐齐哈尔供电人的首要任务。春节前夕，侍重伟又带领工区职工来到兴安岭隧道，登上轨道车升降平台，对隧道内上方接触网进行检查，确保供电设备运行良好。
兴安岭隧道始建于1904年，距今已有近120年历史。由于修建时间较长，隧道内墙体出现裂缝，每到温度变化较大的季节，雪水就会从隧道内缝隙中渗出，遇冷凝结成冰柱，如果不及时清理掉，一旦发生接触网覆冰，就会引发供电故障，轻则引发短路跳闸、造成列车停车，重则会破坏电力机车受电弓、造成设备损坏，甚至危及旅客出行安全。
每到换季，侍重伟便会带领由青年党员和优秀团员组成的“兴安岭打冰组”驻守在隧道周围。每天他们需要对隧道进行不少于2次的巡视，每次巡视都要扛着重十几斤的绝缘杆，从上、下行隧道各走一遍，一个来回达6公里、4个小时。遇到冰柱，他们就要将绝缘杆组装成一根10余米长的“除冰器”，通过挥动绝缘杆将隧道顶端的冰柱齐根打掉。
进入冬季，虽然隧道顶端结冰减少，但仍不能掉以轻心，依然要定期通过登乘作业车、开展步行巡视的方式，对隧道内接触网设备的运行状态进行检查，及时处理安全隐患及故障，确保供电万无一失。
巡视中的侍重伟。哈尔滨铁路局供图
2023年是侍重伟在单位度过的第三个春节，也是他入路的第9年。93年出生的他虽然还不满30岁，在车间却已经是带出了三个徒弟的“老工长”了。作为一名在博克图供电车间工作6年的“老职工”，打冰作业前他都会带领职工召开施工准备会，强调工作重点及注意事项；作为工作领导人，作业中他总是紧紧盯住作业人员，及时提示提醒，确保作业安全。
一列列飞驰而过的列车从隧道中驶出，满载着旅客、货物，风驰电掣。“兴安岭打冰突击队”就这样默默守护在滨洲线两旁，守护着旅客及家人的期盼和希望。他们用执着与爱，在百年隧道里奏响了守护铁路供电安全的青春战歌。
