如下解答:
如果想对汽车熟悉到如同电脑一样可以按照下述方法进行；达到精通并且速成的目的：
(资料图片仅供参考)
1、先要查找车型的资料；包括外形尺寸、内部尺寸、轴距、离地间隙、发动机功率、扭矩等等数据；
2、下功夫把一些与车型、车辆、结构、原理、包括转向、制动、ABS、ESP等；甚至应该连天窗构造、市面上车型经常使用的形式等；以及这些内容的专用术语以及定义熟练掌握，最好能达到倒背如流的程度；
3、掌握了理论的知识之后，一定要参照实物；多看、多听（如发动机声音、别人的分析、评论等）、多实践、多对比；这样才能理论联系实际，做到胸有成竹这样经过一段时间的学习（读书的学习、使用的学习），相信必然能够学有所成。
如下解答:
对于一辆汽车，人们首先关心的是它的载重量是多少。
载重汽车的载重单位是吨、公厅，而对客车来说，则是能载多少人，即座位的多少，有时也把载人的多少换算成吨位。对于长途客车来说，10个人折算为一吨。还有汽车的说明书，规定的载重量有大小两个数字。请你记住，大的数字是指行驶在良好的公路上，小的数字是指行驶在坏的公路上时。
与载重量指标关系最密切的是汽车的自重，即空车的重量。它包括汽车各个总成、燃油、冷却水、随车工具和备胎等的重量。一般地说，总是希望汽车的自重小些。这是因为当发动机的功率一定时，自重小，意味着载货多。
汽车自重与载重之和就是总重量。
有经验的营业员，只要看顾客一眼，就可以说出顾客应该穿多大尺寸的衣服，而用不着先去试一下。这是因为他对自己的工作非常熟悉。作为一个驾驶员也应当熟悉汽车的外形尺寸，在不少场合很有用处，开起汽车来就方便得多。比如，在通过狭窄的地方，是否会发生磁擦汽车，取决于对车宽和路宽的估计。
另一个尺寸参数是轮距，它是指同一车桥上左右两个轮胎着地点的中间的距离。这对左右各有一个轮胎的汽车来说很好办，如果有两只轮胎时，则为同一车桥两轮间中心至另一端两轮中心间的距离。因此，不少汽车的前后轮距是不一样的。
轴距的概念是前后两轴中心间的距离。如果是三轴汽车，则为汽车前轴中心至二后轴中心间的距离。
从汽车前端下面突出部分，引出一条直线与前轮外圆相切，这根切线与地面构成的夹角就叫做接近角。离去角的含义是从汽车后端下面突出部分，引出一条直线与后轮外圆相切，这根切线与地面构成的夹角叫离去角。
你可以看出，接近角与离去角的大小，对汽车通过坑洼不平的路面有很大的影响。接近角太小，汽车的前面很容易与路面上突出部分相碰，同样.离去角过小，汽车的后端也易发生磕碰。因此，接近角和离去角都不能太小。
还有个尺寸参数叫最小离地间隙。它是指汽车在满载时，其最低点距离地面的距离。一般地说，汽车的前桥或后桥距离地面的距离最小。这个参数意味着地面上突出障碍物，可以有多高，而不会与汽车相碰撞。还有个最小转弯半径，是指汽车转弯时，当方向盘转到极限位置时，外侧前轮所走过的轨迹的半径。与转弯半径最密切的是，另一个指标一内轮差。如果你注意观察汽车转弯，就会发现前后内轮所走的路线是不一样的，即前后内轮的转弯半径大小不一样。
驱动形式也是汽车使用性能的主要指标之一。汽车往往有好几个车轴（车桥），但是，不是每一个车桥都有驱动能力的，有的是被动的。毫无疑问，驱动桥的数越多，汽车的牵引能力越大。表示汽车的驱动形式有两种方法：即总桥数x驱动桥数。如2.× 1、2 ×2等。另一种方法是车轮数×驱动车轮数。不过，两只轮胎并装时只算一个车轮。如解放CA10B型汽车为4x2.最大爬於度和最高车速；意昧着汽车的动力性如何。最大爬坡度是指汽车在发出最大牵引力的情况下，能爬越最大的坡度。所谓坡度，是指坡度的垂直高度与坡道的水平长度之比值，通常用百分数表示。例如：坡道的水平距离为100米，终点比起点升高了20米，则这个坡道的坡度为20%。最高车速是指汽车在良好的平路上，能达到的最高速度。
其单位是每小时多少公里。
车速高的汽车适用于平原和道路条件良好的地区；爬坡能力强的汽车适用于山区和道路条件较差的地区。
最大制动距离是指汽车以某一车速行驶时，汽车制动时的距离。希望汽车的制动性能好些，就是说汽车的制动力妥强，作用要灵敏。制动距离超过规定是危险的，也是不允许的。
另外一个使用性能指标，是汽车的燃料经济性如何。这个指标一般是指汽车满载，在平坦道路上用最高档位，以中等车速行驶时，每百公里消耗了多少燃料（升或公斤），自然，这个数字越小，燃料经济性越好。
如下解答:
汽车主要性能：是指汽车在各种工况下使用并发挥的最大效能。主要有汽车的最高速度、加速能力、上坡能力，燃料经济性：百公里油耗，制动性能：制动恒定性、制动稳定性，操纵性及操控稳定性，行驶平顺性，通过性等，一般可以从车辆使用说明书或网页浏览中获取，也可实际驾驶中感知，经验交流认知。了解车辆性能，对正确驾驶车辆和使用意义很大。
如下解答:
一是理论，二是实践。
理论就是先从汽车网站APP或者品牌官网了解汽车的参数配置，比如发动机的排量，类型是吸引还是涡轮，动力数据是多少。最主要的扭矩大小，和扭矩输出范围，涡轮车涡轮介入转速特别重要。匹配的变速箱类型，手动的，CVT的，AT,双离合。分别是多少档位的。百公里加速是多少。地盘类型，悬挂类型，这直接影响车的乘坐舒适度。还有刹车距离，这关系着安全问题。
实践就是试驾，把提前了解到的参数性能进行体验，比如换挡平顺性，百公里加速是否名副其实，悬架是否舒适等。
最主要的还是亲自去试驾才能真正了解。
如下解答:
汽车的配置：发动机、变速箱和悬挂。
发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。
发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。
简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣。
变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。
AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍采用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低。
悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。
汽车性能指标
1、性能。汽车的性能如最大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与同等排气量的汽车相比较。
2、燃油性。大部分车主都很重视这一点，而且汽车省油也是许多厂商所宣传的重点之一，通常在汽车介绍内皆有说明。
3、安全性。汽车的安全装置主要有车门安全防撞钢梁、ABS系统、安全气囊和前、后安全保险杆等，视车主需要挑选。
4、环保问题：每位新车车主在经济能力许可下，应尽量购买对环境污染较小的新型车辆。
如下解答:
一款车型的动力性能对咱广大车主朋友们来说，最常用到的情况是对于起步和超车。所以说我们在试驾/看试驾稿的时候，主要关注点应该也是在这两种工况下的动力表现。说具体点就是下面这几项：
1、一挡怠速时给多少油够力（应对起步）；
2、三、四挡1500-2500转/分时突然加速时的性能表现（应对普通道路超车）；
3、五挡、六挡1500-2500转/分时突然加速时的性能表现（应对高速公路超车）。
那么我们又应该怎么样来了解车子的性能？下面大师就教大家几招：
参加厂家的试驾活动
最能直接体验到一款车的真是动力性能的方式。通过厂家精心规划搭建的试驾赛道，能切身体验到这款车的操控和动力表现。虽说并不全面，毕竟试驾场地和试驾时间都有限，但是细心去体会还是能感受到大量信息的。
就拿动力性能来说，在试驾环节中认真感受不同转速、不同挡位时的油门响应和加速效果是否令自己满意，以及油门灵敏度调校的是否符合自己驾车习惯。总结这些感受，就能判断出这款车的动力性能是否满足自己的用车需求了。
到4S店试驾一般来说，到4S店看车还是以静态体验为主，若是想要试驾，可以向销售提出自己的要求，如果销售觉得你购买意向明显，也会主动提出让你试驾。在试驾前，一定要注意带齐证照、仔细阅读试驾协议，上车前也要确认车身外观是否有损坏，如果有则需即使告知陪同试驾的销售。
在试驾过程中，跟厂家试驾一样，尝试不同转速换挡、不同的油门深度去驾驶，从中体验车辆的动力输出。在到店试驾过程中，一般都是销售提前选好了驾驶路线，如果可以自选驾驶路线的话，建议选择周边车辆较少的路段去体验车辆动力性能。
如下解答:
汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。 （5）汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面（沥青铺设路面）所能达到的最高行驶速 度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。 汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。超车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。 （6）汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。 （7）汽车的制动性。汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这三个方面来评价。 1）汽车的制动效能。是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标。它是由一定初速度下的制动时间、制动距离和制动减速度来评定。由于制动距离与行车安全有直接关系，因此，交通管理部门常按制动距离来制定安全法规。 2）汽车的制动抗热衰退性。是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 3）汽车制动时的方向稳定性。是指汽车在制动时，按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。 （8）汽车的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一是操纵性，二是稳定性。操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向；稳定性则是指汽车受到外界干扰后，能自行恢复正常行驶的方向，而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。 （9）汽车行驶的平顺性。汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，振动达到一定程度时，会使乘客感到不舒适和疲劳，或货物损坏，还会缩短汽车的使用寿命。 （10）汽车的通过性。汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速，顺利地通过坏路或无路区域，并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同，对通过性的要求也不一样。行驶在城市铺设路面的汽
如下解答:
你好，很高兴能回答你问题。汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。 （5）汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面（沥青铺设路面）所能达到的最高行驶速 度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。 汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。超车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。 （6）汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。 （7）汽车的制动性。汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这三个方面来评价。 1）汽车的制动效能。是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标。它是由一定初速度下的制动时间、制动距离和制动减速度来评定。由于制动距离与行车安全有直接关系，因此，交通管理部门常按制动距离来制定安全法规。 2）汽车的制动抗热衰退性。是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 3）汽车制动时的方向稳定性。是指汽车在制动时，按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。 （8）汽车的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一是操纵性，二是稳定性。操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向；稳定性则是指汽车受到外界干扰后，能自行恢复正常行驶的方向，而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。 （9）汽车行驶的平顺性。汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，振动达到一定程度时，会使乘客感到不舒适和疲劳，或货物损坏，还会缩短汽车的使用寿命。 （10）汽车的通过性。汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速，顺利地通过坏路或无路区域，并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同，对通过性的要求也不一样。行驶在城市铺设路面的汽车，对通过性要求并不突出，但对农用车或军用车辆，就要求有良好的通过性，因为这类车辆所行驶的路面条件复杂且较恶劣。 （11）汽车的排放污染和噪声污染。汽车主要有三个排放污染源：一是发动机排气管排出的燃烧废气（柴油车还排放大量的颗粒物）；二是曲轴箱排放物；三是燃料蒸发排放物。这些排放物对环境的污染极大，对人类身体产生严重的不良影响，降低汽车排放污染是一项重要工作。汽车的噪声随着城市汽车保有量的增加，已成了城市环境中最主要的噪声源。 为了有效地控制城市的交通噪声，各国都制定了各种机动车的噪声标准及限值标。
如下解答:
汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。 （5）汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面（沥青铺设路面）所能达到的最高行驶速 度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。 汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。超车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。 （6）汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。 （7）汽车的制动性。汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这三个方面来评价。 1）汽车的制动效能。是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标。它是由一定初速度下的制动时间、制动距离和制动减速度来评定。由于制动距离与行车安全有直接关系，因此，交通管理部门常按制动距离来制定安全法规。 2）汽车的制动抗热衰退性。是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 3）汽车制动时的方向稳定性。是指汽车在制动时，按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。 （8）汽车的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一是操纵性，二是稳定性。操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向；稳定性则是指汽车受到外界干扰后，能自行恢复正常行驶的方向，而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。 （9）汽车行驶的平顺性。汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，振动达到一定程度时，会使乘客感到不舒适和疲劳，或货物损坏，还会缩短汽车的使用寿命。 （10）汽车的通过性。汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速，顺利地通过坏路或无路区域，并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同，对通过性的要求也不一样。行驶在城市铺设路面的汽
如下解答:
想要了解车辆的性能，可以从各个方面去了解这款车。
1，通过身边开这款车的朋友了解他们的对这款车的看法。
2，通过知名网站查找各路大神了解
3，最重要的是整理上面了解的信息，自己去试驾这款车，着重感受你通过别人了解的东西从而去证实。
个人看法，希望对你有帮助，谢谢[呲牙]
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