五月已至，古都西安繁花似锦，绿荫环绕。5月8日，比亚迪“焕新启航，五彩纷城”汉唐双旗舰冠军版媒体试驾会也来到西安，在十三朝古都中穿行，一日看尽长安花。
在试驾会的过程中，大王同学对比亚迪唐DM-i冠军版进行了深度体验，看看具不具备冠军实力。
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对于比亚迪唐相信很多人都比较熟悉，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动技术，组成了拥有EV、DM-i、DM-p三套动力的唐家族，成为了燃油车颠覆者，势如破竹的销量，改写三十万级混动SUV市场格局。
如今，唐DM-i冠军版全面焕新而来，售价20.98-23.38万元，总共是三款车型，配置全面进阶，DM-i超级混动技术加持，综合续航高达1050km，全系升级标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、苹果NFC数字钥匙、DiLink4.0(5G)智能网联系统等，同时上线了新皮肤冰川蓝车色，以硬核的产品实力为消费者提供更好的用车体验。
以“技术为王”的比亚迪再一次“压榨”这套1.5T超级混动系统，将油耗打的更低，唐DM-i冠军版亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，从而综合续航里程达到了1050km。在城市中驾驶几乎都是纯电行驶，只有在高速超车以及爬坡路况时发动机才会介入，就像在开纯电车一样，不仅用车成本低，而且静谧性和平顺性更是表现优异。
唐DM-i冠军版的底盘值得说下，底盘性能全面提升，后多连杆独立悬架的前控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质更改为铝材质，实现簧下质量减重，好处就是能带来更好的操控。再加上FSD可变阻尼悬架系统，有效过滤不同路面带来的颠簸感，驾驶起来既有操控也能保证乘坐者的舒适。同时，云辇-C硬件已搭载在比亚迪唐的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
为了做到出行无忧，唐DM-i冠军版升级了40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟，超强快充能力让用车更安心。
唐DM-i冠军版延续家族龙颜美学，基本保持了现款车型的设计风格，新增冰川蓝配色，工艺上，冰川蓝使用巴斯夫两大核心材料技术，视觉效果上，冰川蓝轻盈温润。
内饰上，唐DM-i冠军版提供两种配色方案，其中112KM尊贵型配备赤兔棕内饰，112KM尊荣型和112KM尊享型7座版标配金鳞橙内饰，设计上基本延续现款车型的布局，熟悉的12.3英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸自适应旋转中控屏，车内也配备了12扬声器的丹拿音响，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音，音响效果很不错。
在智能化配置方面更是下本，其中，手机NFC车钥匙支iPhone、AppleWatch和其他支持的Android设备，用户开、闭锁再也无需携带车钥匙，车辆内部DiLink4.0(5G)智能网联系统也是标配，5G速联、双频定位导航、全车四音区智能语音交互都是非常实用的功能，而诸如W-HUD抬头显示、DiPilot智能驾驶辅助系统（包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot智能遥控驾驶模式、DiPilot3D全息透明影像系统、DiPilot车道辅助系统）、BSD盲点监测系统等配置，也提升了车辆的主动安全。
另外，双车还标配主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃、移动电站、电动尾门，驾乘舒适度和便捷性拉满。
唐DM-i冠军版均采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅靠背角度支持调整，无论是腿部空间、头部空间都较为充裕，第三排与绝大多数的7座SUV一样，短途出行凑合，长途出行不建议乘坐。
唐DM-i冠军版将自身优势放的更大，完完全全颠覆20万级中大型SUV的用车体验，横向对比来看唐DM-i冠军版堪称是该级别的不二之选。
